Mislukking en oplossing vir die dieselmotor se oliedruk is laag

Failure analysis and solution for Diesel engine oil pressure is low

Mislukking-ontleding:

A .. Olievlak is laag in oliebak.

B. Die oliedrukreguleerderveerfraktuur;

C. Olie filter rubber mat veroudering olie lekkasie

D. Oliedrukmeter gebreek

E. Die oliefilter in die oliebak verstop.

Probleemoplossing

A. Hou die oliebakolie op statiese volle skaal, tydig om olie by te voeg

B. Vervang die oliedrukreguleerder

C. Vervang rubbermat

D. Vervang die oliedrukmeter

E. Verwyder die oliebak en maak die oliefilter skoon

Onderhoudservaring

Oliedruk-aanpassingsmetode: skroef die oliedichtmoer van die reguleerder los, draai die sluitmoer los, draai die verstelbout met 'n plat mondskroewedraaier, drukbout, drukverhoging. Aan die ander kant word die druk verlaag, verstel die voorgeskrewe omvang en draai dan moer en seëlmoer vas

Failure analysis and solution for Diesel engine oil pressure is low1

Dieselenjin is aan die gang, die olietemperatuur styg tot meer as 90 grade, blou rook kom uit die uitlaatgasse.

Mislukking-ontleding

Losmaak van die verbindingsstaafbout is 'n simptoom van 'n brandende bos.

Probleemoplossing

Kontroleer of die skroef van die drijfstang los is, verwyder die skulp van die drijfstanglager, die intuïtiewe dakstang se skulpoppervlak of daar tekens van verbranding was, as dit verbrand is, vervang die draerstrook, gebruik 'n wringkrag-moersleutel-dichte verbindingsstangbout volgens die spesifikasies van wringkragwaarde.

Onderhoudservaring

Bogenoemde situasie moet noodstop wees. Ontdek die oorsaak van die probleem en om ernstige ongelukke te voorkom (bv. Spoed). As die dieselenjin normaal werk, is die temperatuur van die enjinolie tussen 70-90 grade.

 

 


Plaas tyd: Mei-31-2021